随着全球对可再生能源和电动汽车的需求不断攀升，锂电池作为关键的能源存储解决方案，其市场需求旺盛。然而，锂电池在运输过程中的安全性问题不容忽视。由于锂电池内部化学反应的复杂性，以及外部环境因素的影响，锂电池在运输过程中可能会出现故障甚至引发火灾或爆炸事故。这些事故不仅会对人员和财产造成损失，还会对环境造成污染。因此，确保锂电池在运输过程中的稳定性和安全性至关重要。
近日，市场监管总局(国家标准委)批准发布《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》(GB/T 45915—2025)国家标准，该标准将于2026年2月1日起实施。
该标准规定了动力锂电池运输的分类与分级，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置等要求，在联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》基础上，创新建立了动力锂电池运输分级标准，完善了在用电池、废旧电池包装性能要求，推进技术性降本提质增效。同时，明确了动力锂电池多式联运的相关单证和信息共享要求，支撑解决各种运输方式之间单证不统一、信息重复填报问题，促进动力锂电池便捷、高效运输。
动力锂电池作为新能源汽车的“心脏”，其安全高效运输是提高动力锂电池产业链供应链韧性、更好服务外贸“新三样”产业高质量发展的关键，也是促进交通物流降本提质增效的重要抓手之一。
早在2024年，我国各相关部门已提前布局，交通运输部等十部门联合印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》，其中提出，研究制定新能源汽车动力锂电池铁路安全运输条件，明确货物范围、检测要求、包装要求、集装箱技术条件、场站技术条件、运输组织要求、作业和管理要求等。
2023年，交通运输部积极采取措施，加强动力锂电池运输安全保障，相继制修订了《危险货物道路运输规则》《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》《船舶载运危险货物安全管理规定》等多部法规标准，细化明确锂电池等各类危险货物运输有关技术要求，并协调推动将《动力锂电池运输安全防护技术与装备研究》纳入了国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项2023年度项目指南。
据悉，截至目前我国现存在业、存续状态的锂电池相关企业超2.9万家。从区域分布来看，广东省、江苏省、湖南省锂电池相关企业数量位居前列，三个省市数量总和超过1.6万余家，占企业总数的57.98%。
今年上半年，我国动力电池产业成绩斐然。数据显示，1—6月，我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh，累计同比增长60.4%。其中动力电池累计销量为485.5GWh，占总销量73.7%，累计同比增长51.6%；出口量为15.8GWh，占总出口量65.0%，环比增长17.1%，同比增长16.6%。
素材来源：国家市场监督管理总局
